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6月30日上午，由中國汽車工程學會、佛吉亞集團、中石化、上汽集團、現代汽車、豐田汽車及英美資源集團等共同參與發起成立的國際氫能燃料電池協會（以下簡稱“協會”）第一屆會員大會暨第一屆理事會一次會議，通過“線上+線下”方式在中國科技會堂成功召開。

中國科協主席萬鋼、中國科協黨組成員兼國際合作部部長羅暉，以及來自海內外多家發起單位出席會議，會議由國際氫能燃料電池協會理事長、中國科學院院士、清華大學學術委員會副主任歐陽明高主持。

中國科協主席萬鋼發表重要講話。萬鋼主席指出，中國高度重視氫能領域科技創新與產業發展，已形成新能源汽車“三縱三橫”研發布局，構建了以企業為主體，產學研深度結合、大中小融通發展的創新體系，已成為全球最大的燃料電池商用車市場。北京冬奧會、冬殘奧會期間，“科技冬奧”以光伏、風電制氫支撐了1200輛燃料電池汽車在寒冬季嚴苛環境下的安全可靠運行，展現了國際形象。

萬鋼主席強調，發展氫能成為各國面向“碳中和”目標共同的戰略選擇，協會的成立恰逢其時、使命明確、前景可期，將為協同全球產業優勢資源、深化多領域多層次交流合作、推動產業高質量發展提供重要的支撐平臺。希望各會員單位凝聚發展共識、加速跨界融合、推動開放合作，協同推進全球氫能與燃料電池產業高質量可持續發展，為構建清潔美麗新世界、共建人類命運共同體貢獻力量。

本次會議審議通過了《國際氫能燃料電池協會章程》、《國際氫能燃料電池協會會費標準和使用管理辦法》，選舉產生協會第一屆理事長、副理事長、秘書長，提名了名譽理事長。中國科學院院士、清華大學學術委員會副主任歐陽明高當選為協會第一屆理事長，中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長張進華、佛吉亞集團執行副總裁唐德福當選為協會副理事長，中國汽車工程學會副秘書長王菊當選為協會秘書長和法定代表人。

會議最后，歐陽明高理事長做會議總結，他指出，當前氫能與燃料電池產業發展迅速，但也面臨諸多挑戰，很難在一個國家建立一個非常完善的產業鏈，需要世界氫能與燃料電池領域的科技工作者共同努力，聯合攻關共同推動產業高質量發展。

北京穩力作為專注于燃料電池系統及其零部件（BOP）的設計、開發、生產和銷售的高科技企業，入選國際氫能燃料電池協會的首批理事單位。目前北京穩力已形成以“燃料電池系統開發技術服務”、“燃料電池空氣系統及氫氣系統設計與開發”、“光制儲氫及應用一體化”為核心的業務模式，致力于成為光制儲氫及應用一體化高端解決方案提供商、全球空壓機和燃料電池系統產品領導品牌。

氫能是未來國家能源體系的重要組成部分，是用能終端實現綠色低碳轉型的重要載體，作為新能源變革中穩步深耕的踐行者，北京穩力將積極借助國際氫能燃料電池協會的“國際化、標準化、多元化”平臺影響力量，推動氫能在交通、建筑及儲能等領域的快速應用，為雙碳目標的順利實現持續賦能，與全體會員單位攜手共推氫能產業創新發展，共繪清潔能源未來藍圖。

合作創新  信息共享

國際氫能燃料電池協會(International Hydrogen Fuel Cell Association，簡稱IHFCA)是由來自世界各國和地區氫能、燃料電池和燃料電池汽車領域的企業、科研機構和行業組織等自愿組成的國際性、學術性、非營利性社會組織，總部設在中國北京。    

協會致力于促進氫能和燃料電池領域的全球交流合作，打造覆蓋全產業鏈的國際交流與合作平臺，優化國際技術標準和規則，促進信息共享和開放科學，推動全球氫能和燃料電池的技術進步和商業化推廣。
未來，協會將按照國際組織的運行模式，發揮橋梁和紐帶作用，整合氫能、燃料電池全產業鏈的資源，實現協會成員的共同發展，促進實現碳達峰、碳中和目標。